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    martes, 3 de mayo de 2016

    Electoralista homilia del Ministro de interior en el 20º aniversario academia guardia civil de trafico

    Sevilla, 03 de mayo 2016.-  La Federación de Agentes de Tráfico (FAT) de la Unión de Guardias Civiles (UniónGC), asociación profesional con representación en el Consejo de la Guardia Civil, mediante esta nota de prensa debe al menos hacer público lo que a todas luces ha sido un acto con tinte electoral en el 20º aniversario de la escuela de especialización de Tráfico realizado hace pocos días en la localidad de Mérida, en donde el mismo ha sido presidido por el señor Ministro de Interior que en su mensaje de precampaña ha evitado entrar en el porqué del número de fallecidos en accidente de circulación, en el evidente fracaso continuo de las campañas de tráfico con responsabilidad evidente de este ministerio de interior y también ha dejado patente el poco conocimiento de las necesidades reales de los guardias civiles de tráfico que son en definitiva los que deben hacer la tan importantísima labor de prevención y auxilio del ciudadano.

    El Ministro del Interior Jorge Fernández Díaz en su “homilía” ha dado a conocer datos que aparentemente suenan a reales pero evidentemente no están actualizados siendo además de interés decir por ejemplo que la plantilla de tráfico está formada por 9100 agentes destinados para la vigilancia de las carreteras españolas, cuando la realidad dice que de esta cifra hay que restar los cerca de 1000 que prestan servicios burocráticos y de mantenimiento es decir no en carretera y además la falta de reposición por la huida importantísima de los guardias civiles de trafico que con una presión institucional constante han decidido pasar destinados a otro lugares y otras especialidades de la guardia civil dejando esta cifra de 9100 mas bien próxima a los 7600.

    Desde la FAT de UniónGC debemos recordarle al señor Ministro que los fallecidos en accidente de circulación siguen produciéndose en esas carreteras secundarias que con consentimiento o no,  siguen estando sin vigilancia por los guardias civiles de tráfico no pudiéndose realizar un servicio preventivo eficaz y si por el contrario debiéramos también recordarle al señor Ministro que los macro controles permitidos, potenciados y bien vistos desde los diferentes sectores de

    Trafico si parecen al menos de interés al menos en cuanto a su resultado recaudatorio que eso tristemente parece y resulta lo único preocupante.

    Resulta a todas luces poco creíble incluso jocoso el anuncio del señor Ministro de la pronta implantación de siete medidas de urgencia como  la implantación de bandas sonoras en 3000 km de tramos de vías catalogadas como espacialmente peligrosos, limitación de adelantamientos en determinadas carreteras convencionales, un tratamiento efectivo de las intersecciones peligrosas, en tramos de vías más frecuentados por peatones se instalaran señales de peatones, potenciar la vigilancia de los excesos de velocidad nocturnos y las furgonetas de reparto etc., además de algún mantenimiento necesario de vía, todo ello con una partida presupuestaria de 7.2 millones de euros que parecen no solo insuficientes sino que además nada creíbles dejando en evidencia el supino desconocimiento por ejemplo del estado actual de muchas de las carreteras estatales, donde, con años sin mantenimiento son las administraciones titulares competentes del mismo las primeras infractoras de la norma que obliga a su mantenimiento y este de realizarse medianamente bien seria a través de un esfuerzo económico que se alejaría muchísimo de los 7.2 millones comprometidos por el señor Ministro que al menos debiera saber que son muchísimos menos millones que el coste electoral que en próximos días los españoles vamos a pagar de nuevo por los motivos que todos conocemos.

    La FAT de UniónGC debe al menos ser clara con lo que sucede y algunos permiten en cuanto a la vigilancia de las carreteras.  Es manifiestamente demostrable el interés del Ministerio en aumentar los controles de velocidad incluso por las noches, permite y potencia los macro controles que detraen muchas patrullas de otros puntos que debieran estar realizando labores preventivas y todo por el efecto claramente recaudatorio, presionan a los agentes para que su Resumen de Actividades Individuales (RAI) sea el exigido como bueno para no retraerles el complemento de seguridad vial de sus nóminas recordemos que al menos 600 euros menos que mossos d'esquadra, dejando al menos claro que la inyección económica llamémosla recaudación importa quizás más de lo que debiera y por el contrario los fallecidos siguen aumentando.


    Federación de Tráfico de la Unión de Guardias Civiles
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